Комментарии к записи Планирование и организация выполнения комплекса топографо-геодезических работ при создании планов в масшта часть 46 отключены

ожидаемая средняя квадратичная ошибка отметки точки, находящейся в наиболее слабом месте нивелирной линии. Установлено, что найбильшслабке место находится на середине нивелирной линии. Ожидаемая средняя квадратическая ошибка Мф отметки точки, находящейся посередине нивелирной линии III или IV класса может быть
вычислена по формуле
где
mвих: — средняя квадратическая ошибка отметки исходных реперов, между которыми запроектирован ход;
 — случайная средняя квадратическая ошибка одного километра нивелирования;
L — длина хода нивелирования [S];
К — расстояние от рэпера к ближайшему пункта;
K = L / 2.
Ожидаемое значение МL / 2 сравнивают с допустимым значением, которое
зависит от технических требований к работам, для которых запроектированы нивелирные пункты служить высотной основой. Читать полностью »

Комментарии к записи Ошибки при геометрическом нивелировании часть 4 отключены

на нечетной — с задней, на четной — с передней рейки.
1.3.4. Ошибка за тепловое воздействие на нивелир
От изменения теплового воздействия в нивелир происходят сложные деформации, приводящие к изменению величины угла и, что в свою очередь влияет на точность определения превышения на станции. Для ослабления теплового воздействия на нивелир последний должен быть защищен от солнца при наблюдениях — геодезической зонтиком, а при переносе со станции на станцию ​​- чехлом. Наблюдение надо начинать не ранее, чем через 45 мин. после вынесения его на воздух и установки на штатив. Прямой и обратный ходы необходимо прокладуваты в разные периоды дня и желательно «восьмерками», например, утром 2 секции — прямой ход, и вечером для этих же 2 секций — обратный ход.
1.3.5. Ошибка за тепловое воздействие на рельсы
В связи с изменением температуры рельсов возникает ошибка в превышении на станции. Для ослабления ее влияния при нивелировании I и II классов измеряется температура задней и передней реек с помощью специальных температурных датчиков. В превышения в секции вводится поправка, которая вычисляется по формуле [2]
,
(5.34)
где h — превышение в секции,
 — коэффициент линейного расширения рельсов, который прймають 2 10-6 (если не выполнено его специального определения),
t3 и tп — средняя температура инварной полосы задней и передней реек, соответственно, tкомп — температура рельсов при их компарирования,
П — сумма отсчетов в секции по основной шкале передней рейки, в г...
2. Случайные ошибки
2.1. Ошибки дециметровых (метровых) интервалов
Во время исследований рельсов определяется величина случайной ошибки дециметровихинтервалив шашечных рельсов. Инструкцией [2] их предельные значения допускаются 0.5 мм для III класса и 1.0 мм для IV класса нивелирования. Для инварных рельсов определяют предельные ошибки метровых интервалов. Согласно [2] их значение допускают 0.1 мм для I класса и 0.2 мм для II класса нивелирования.
Читать полностью »

Комментарии к записи Эколого-экономическая безопасность хозяйственных систем часть 2 отключены

населения, то в состав показателей экономической безопасности с высокими приоритетами войдут соответствующие характеристики потребления, покупательной способности населения и т. д., а индикатором зоны угрозы станет снижение достигнутых значений упомянутых показателей. Проведенный рассмотрение позволяет уточнить требования к содержанию ответов на вопросы, сформулированные выше По нашему мнению, программа обеспечения эколого-экономической безопасности хозяйственной системы должна включать характеристики
 — предмета безопасности, обусловленного ее субъектом;
 — составных частей предмета, параметры, наиболее близкие к границам зоны безопасности;
 — основных угроз и порождаемых ими ущерба для желаемого состояния системы;
 — типов стратегий обеспечения безопасности, целесообразно разрабатывать и осуществлять для составных частей предмета безопасности,
 — содержание основных стратегий обеспечения безопасности и составляющих их действий.
2. Понятие эколого-экономического риска, его оценки.
В процессе формирования системы эколого-экономической безопасности важное значение имеет формулировка такого понятия как риск.
Оценка риска представляет собой системный подход к оценке и описанию на количественном и качественном уровнях опасностей хозяйствования, повлекшие определенные факторы. Читать полностью »

Комментарии к записи Феномен ландшафта проблема существования и способы отображения часть 1 отключены

Проблема таксономических рангов . Пожалуй, нет географов, которые бы ставили под сомнение те таксономические схемы, которые были когда-то созданы. Но почему-то никто не желает замечать, что далеко не все пространство, которое является ландшафтообразующие, может быть фацийованим , то есть разделенным на постоянные элементы и их композиции с воспроизводимой структурой. Значительная часть этого пространства плохо структурированной, что соответствует наличию в режимах соответствующих геосистем хаоса, который, кстати, выполняет функцию клея, связывающий стали участка в пространстве и состояния во времени. Читать полностью »

Комментарии к записи Рекультивация нарушенных земель на карьерах отключены

Реферат на тему:
Рекультивация нарушенных земель на карьерах
На карьерах огнеупорных глин Латненського месторождения вскрышные породы в основном представлены смеси песка (50-70%) и суглинка (50-20%), что дает возможность разрабатывать их с помощью гидромеханизации. В таком случае формируются гидроотвалах площадью 10-40 га и более. После подсыхания они пригодны для сельскохозяйственного и лесного использования.
На Новорайск карьере Дружковского рудоуправления (Донецкая область) комплекс работ по восстановлению отвалов сводится к планированию поверхности отвалов, заключения слоя пригодных для рекультивации пород толщиной 1,5 м и почвенного слоя толщиной 0,4-0,5 м. При этом породы вкладываются на спланированную поверхность отвала по транспортной схеме с применением экскаваторов ЭКГ 4,6 и автосамосвалов КрАЗ-256.
На карьере введена технологическая система раздельного формирования отвалов (рис 8.1), при этом почву разрабатывается по транспортной схеме. Толщина вскрышных пород, которая лежит под почвой, разделена на два выступления. Читать полностью »

Комментарии к записи Рекультивация нарушенных земель на карьерах отключены

Реферат на тему:
Рекультивация нарушенных земель на карьерах
На карьерах огнеупорных глин Латненського месторождения вскрышные породы в основном представлены смеси песка (50-70%) и суглинка (50-20%), что дает возможность разрабатывать их с помощью гидромеханизации. В таком случае формируются гидроотвалах площадью 10-40 га и более. После подсыхания они пригодны для сельскохозяйственного и лесного использования.
На Новорайск карьере Дружковского рудоуправления (Донецкая область) комплекс работ по восстановлению отвалов сводится к планированию поверхности отвалов, заключения слоя пригодных для рекультивации пород толщиной 1,5 м и почвенного слоя толщиной 0,4-0,5 м. При этом породы вкладываются на спланированную поверхность отвала по транспортной схеме с применением экскаваторов ЭКГ 4,6 и автосамосвалов КрАЗ-256.
На карьере введена технологическая система раздельного формирования отвалов (рис 8.1), при этом почву разрабатывается по транспортной схеме. Толщина вскрышных пород, которая лежит под почвой, разделена на два выступления. Читать полностью »

Комментарии к записи Рекультивация нарушенных земель на карьерах отключены

Реферат на тему:
Рекультивация нарушенных земель на карьерах
На карьерах огнеупорных глин Латненського месторождения вскрышные породы в основном представлены смеси песка (50-70%) и суглинка (50-20%), что дает возможность разрабатывать их с помощью гидромеханизации. В таком случае формируются гидроотвалах площадью 10-40 га и более. После подсыхания они пригодны для сельскохозяйственного и лесного использования.
На Новорайск карьере Дружковского рудоуправления (Донецкая область) комплекс работ по восстановлению отвалов сводится к планированию поверхности отвалов, заключения слоя пригодных для рекультивации пород толщиной 1,5 м и почвенного слоя толщиной 0,4-0,5 м. При этом породы вкладываются на спланированную поверхность отвала по транспортной схеме с применением экскаваторов ЭКГ 4,6 и автосамосвалов КрАЗ-256.
На карьере введена технологическая система раздельного формирования отвалов (рис 8.1), при этом почву разрабатывается по транспортной схеме. Толщина вскрышных пород, которая лежит под почвой, разделена на два выступления. Читать полностью »

Комментарии к записи Составление проекта отвода земельного участка для строительства торговой точки часть 4 отключены

служб, согласия смежников считается пригодной для строительства торговой точки.
На основании технического отчета по отводу земельного участка будет заключен договор аренды между Ферштей Галиной Петровной и Коломийской городским советом.
пояснительную записку составил Ф.И.О.
Директору землеустроительной
организации ПП «Заря»
Савчук В.И.
ЗАЯВЛЕНИЕ
Прошу изготовить проект отвода на право пользования земельным
участком площадью 0.0899га для коммерческого использования (строительства
торговой точки), которая находится в г... Коломые ул. Хмельницкого. Читать полностью »

Комментарии к записи Рекультивация нарушенных земель на карьерах отключены

Реферат на тему:
Рекультивация нарушенных земель на карьерах
На карьерах огнеупорных глин Латненського месторождения вскрышные породы в основном представлены смеси песка (50-70%) и суглинка (50-20%), что дает возможность разрабатывать их с помощью гидромеханизации. В таком случае формируются гидроотвалах площадью 10-40 га и более. После подсыхания они пригодны для сельскохозяйственного и лесного использования.
На Новорайск карьере Дружковского рудоуправления (Донецкая область) комплекс работ по восстановлению отвалов сводится к планированию поверхности отвалов, заключения слоя пригодных для рекультивации пород толщиной 1,5 м и почвенного слоя толщиной 0,4-0,5 м. При этом породы вкладываются на спланированную поверхность отвала по транспортной схеме с применением экскаваторов ЭКГ 4,6 и автосамосвалов КрАЗ-256.
На карьере введена технологическая система раздельного формирования отвалов (рис 8.1), при этом почву разрабатывается по транспортной схеме. Толщина вскрышных пород, которая лежит под почвой, разделена на два выступления. Читать полностью »

Комментарии к записи Рекультивация нарушенных земель на карьерах отключены

Реферат на тему:
Рекультивация нарушенных земель на карьерах
На карьерах огнеупорных глин Латненського месторождения вскрышные породы в основном представлены смеси песка (50-70%) и суглинка (50-20%), что дает возможность разрабатывать их с помощью гидромеханизации. В таком случае формируются гидроотвалах площадью 10-40 га и более. После подсыхания они пригодны для сельскохозяйственного и лесного использования.
На Новорайск карьере Дружковского рудоуправления (Донецкая область) комплекс работ по восстановлению отвалов сводится к планированию поверхности отвалов, заключения слоя пригодных для рекультивации пород толщиной 1,5 м и почвенного слоя толщиной 0,4-0,5 м. При этом породы вкладываются на спланированную поверхность отвала по транспортной схеме с применением экскаваторов ЭКГ 4,6 и автосамосвалов КрАЗ-256.
На карьере введена технологическая система раздельного формирования отвалов (рис 8.1), при этом почву разрабатывается по транспортной схеме. Толщина вскрышных пород, которая лежит под почвой, разделена на два выступления. Читать полностью »